在三亞市申通快遞服務(wù)有限公司，孔敏目光卻望向遠(yuǎn)處的芒果園。這位從2018年入行的快遞人，不僅用5年時間從一線快遞員成長為申通快遞網(wǎng)絡(luò)部經(jīng)理，更在2023年轉(zhuǎn)身成為海南三亞果農(nóng)的“貼心管家”，累計助力1.2萬噸芒果走出海島，用快遞車轍丈量出一條助農(nóng)增收的暖心路。

7年快遞路：從日均300件到守護(hù)“最后一公里”

“每個包裹都要送到客戶手中，這是本分?！笨酌舻目爝f生涯始于2018年，最初三天日均派送300件的強(qiáng)度，讓他練就了“看地址就知路線”的本領(lǐng)。他在一線的5年間，累計派送快遞超45萬件，相當(dāng)于每天在三亞的大街小巷穿梭近20公里。

2023年轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)部經(jīng)理后，他的戰(zhàn)場從派送路線轉(zhuǎn)向了更復(fù)雜的“末端服務(wù)網(wǎng)”。“現(xiàn)在每天要盯著驛站運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量，快遞驛站剛興起時，我推動建成了三亞第一家驛站?！笨酌艋貞洠?dāng)時為了說服申通、圓通等5家快遞公司將包裹集中到驛站，最長的一家足足溝通了一年，最短的也用了3天。他帶著團(tuán)隊與小區(qū)物業(yè)反復(fù)協(xié)商，把原本雜亂堆放的保安崗?fù)?，改造成?guī)范管理的快遞驛站，讓“無人管”變成“有人守”。

在同事眼中，孔敏的“秘訣”只有兩個字：責(zé)任。他帶過的近10名新人，都記得他反復(fù)強(qiáng)調(diào)的話：“聯(lián)系上客戶，按要求放好，看似簡單，做好了就是信任?！边@種堅守，讓他在職業(yè)技能競賽中，以零失誤的實操成績斬獲一等獎。

“快遞+助農(nóng)”：從快遞車到助農(nóng)“產(chǎn)業(yè)鏈”

2023年芒果成熟季，孔敏在海棠灣的果園里第一次見到果農(nóng)發(fā)愁的模樣?！爱?dāng)時就想，我們有快遞網(wǎng)絡(luò)，為啥不能幫一把？”這個念頭讓他開啟了“快遞+助農(nóng)”的新嘗試。

他的助農(nóng)版圖從對接開始：一頭聯(lián)系海棠灣等地的果農(nóng)，摸清金煌芒、貴妃芒的產(chǎn)量和成熟期；另一頭對接抖音、快手、拼多多的電商平臺，敲定3公斤、5公斤的標(biāo)準(zhǔn)裝箱?！半娚藤u貨，我們運(yùn)貨，看似簡單，實則要掐準(zhǔn)時間?！笨酌粽f，他得盯著工人裝車時輕拿輕放，運(yùn)輸時調(diào)控車廂溫度，“晚一天到，口感就差了?！?/p>

僅2025年，經(jīng)他手運(yùn)出的芒果就達(dá)130萬件。在三亞崖州區(qū)的果園里，果農(nóng)老陳算起賬：“以前芒果熟了愁銷路，現(xiàn)在孔經(jīng)理公司的車一到，摘下的果子當(dāng)天就能發(fā)走，一畝地多掙3000塊。”如今，從開花到結(jié)果，孔敏的手機(jī)里存著20多個果農(nóng)的電話，哪個果園該摘果了，哪個品種適合發(fā)北方，他都門兒清。

1.2萬噸芒果“出島記”：快遞車轍里的“海島溫情”

“1.2萬噸不是數(shù)字，是果農(nóng)的好日子?！痹谥r(nóng)這件事上，孔敏算的從不是“快遞費(fèi)”，而是“果農(nóng)的收益賬”。為了讓芒果賣上好價錢，他跟著電商學(xué)選果標(biāo)準(zhǔn)，要求工人在裝箱時墊上軟紙，甚至自己開車跟著運(yùn)輸車隊跑了兩趟，記錄不同地區(qū)的到貨時間。

如今，三亞的芒果季里，孔敏的電話成了“熱線”：果農(nóng)問“今天能發(fā)多少件”，電商問“明天車夠不夠”。他的電話里裝著的，不僅是帶著清香的芒果，更是一個快遞人對這片土地最樸素的溫柔。

從2018年的第一輛快遞車，到2023年的助農(nóng)新戰(zhàn)場，當(dāng)孔敏再次站在芒果園里，看著滿載的貨車駛離，陽光灑在車身上，也灑在果農(nóng)笑開的皺紋里。（熊淑婷/文 實習(xí)生王忠華 聶夢芳冰/圖）

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